貨拉拉發(fā)布《貨拉拉關(guān)于推動(dòng)算法公開透明、向上向善機(jī)制的公告》，對外公布了算法向善委員會(huì)名單，由貨拉拉創(chuàng)始人、CEO周勝馥擔(dān)任主任，并首次向社會(huì)公開其核心算法規(guī)則，以及算法優(yōu)化機(jī)制。

公告稱，為更好地履行平臺社會(huì)責(zé)任，保障平臺貨主、貨車司機(jī)權(quán)益，推動(dòng)平臺算法公開透明，促進(jìn)算法應(yīng)用向上向善，貨拉拉特公布以下具體舉措。

圖源：貨拉拉微博

一、不做任何數(shù)據(jù)“殺熟”算法，保障平臺價(jià)格公平。為維護(hù)交易環(huán)境公平公正，平臺定價(jià)不做任何數(shù)據(jù)優(yōu)勢“殺熟”算法，在同一時(shí)間的同一起終點(diǎn)線路，確保任何個(gè)人用戶價(jià)格一致，不因用戶所在區(qū)域、注冊時(shí)間、下單頻次等做任何價(jià)格差異化對待。

二、堅(jiān)持“司機(jī)自主，就近優(yōu)先”的分單原則，保障司機(jī)搶單公平。貨拉拉始終堅(jiān)持“司機(jī)自主，就近優(yōu)先”分單模式，按照訂單起點(diǎn)“由近及遠(yuǎn)”的順序向附近司機(jī)推送訂單，由司機(jī)決定是否搶單，并按照“距離訂單起點(diǎn)最近者中單”的規(guī)則確定中單司機(jī)。在部分特殊場景下，平臺也會(huì)應(yīng)用特殊分單規(guī)則，主要包括多名司機(jī)與訂單起點(diǎn)距離相同的場景，以及用戶跟車、搬家訂單。此類場景下，新手司機(jī)、行為分表現(xiàn)，以及基于安全而安裝lot設(shè)備“安心拉”的車輛，將成為中單的優(yōu)先因素。目前，按照“就近優(yōu)先”原則分配的訂單占平臺訂單總量的90%以上，特殊場景訂單占比<10%。

三、加大訂單補(bǔ)貼和降抽傭力度，采用自動(dòng)降抽傭算法。平臺基于供需匹配效率，對部分運(yùn)力供應(yīng)緊張的訂單主動(dòng)加大訂單補(bǔ)貼力度，2023-2024年，為促進(jìn)訂單成交直接補(bǔ)貼司機(jī)達(dá)2億元；2024年采用自動(dòng)降抽傭算法，根據(jù)訂單供需情況、訂單等待時(shí)長等模型確定實(shí)時(shí)降抽傭幅度，以提升司機(jī)接單意愿，提高司機(jī)收入。

四、利用AI與算法識別風(fēng)險(xiǎn)訂單，保障司用與貨物安全。貨拉拉基于算法部署安全防控系統(tǒng)，結(jié)合AI識別技術(shù)提升風(fēng)險(xiǎn)訂單的響應(yīng)和處置時(shí)效，違規(guī)載人和危險(xiǎn)品運(yùn)輸識別準(zhǔn)確率達(dá)95%。平臺同時(shí)優(yōu)化規(guī)則，確保司機(jī)配送時(shí)間合理，降低司機(jī)工作風(fēng)險(xiǎn)。對連續(xù)工作時(shí)間過長的司機(jī)，司機(jī)端APP自動(dòng)彈出休息提示，防止司機(jī)疲勞駕駛。

五、提升算法規(guī)則透明度，加大宣導(dǎo)力度。平臺持續(xù)公開司機(jī)、用戶權(quán)益相關(guān)的算法機(jī)制及平臺規(guī)則，及時(shí)向平臺司機(jī)和用戶公示，增加規(guī)則透明度和可解釋性；同時(shí)加大宣導(dǎo)力度，確保平臺用戶了解、平臺司機(jī)準(zhǔn)確掌握相關(guān)算法規(guī)則。

六、建立算法協(xié)商懇談機(jī)制，推動(dòng)算法改進(jìn)優(yōu)化。平臺每月匯總來自司機(jī)日常懇談會(huì)、客服熱線、司機(jī)社區(qū)等途徑對算法的意見，并將定期邀請平臺用戶、司機(jī)、政府和機(jī)構(gòu)專家，組織專場算法協(xié)商懇談會(huì)，認(rèn)真傾聽、收集對平臺算法規(guī)則的改善建議，推動(dòng)改進(jìn)優(yōu)化。