4月10日消息，Loop Capital近日發(fā)表研報(bào)，將聯(lián)邦快遞目標(biāo)價(jià)從241美元上調(diào)至263美元，維持“持有”評(píng)級(jí)。

該行分析師引用了聯(lián)邦快遞關(guān)于削減成本和提高利潤(rùn)率計(jì)劃的最新消息，但補(bǔ)充道，盡管該消息是積極的，但該公司在利潤(rùn)率舉措方面的記錄不佳，并且，其擬議的配送網(wǎng)絡(luò)合并似乎“不夠充分和不完整”。

與此同時(shí)，蒙特利爾銀行分析師Fadi Chamoun將聯(lián)邦快遞的目標(biāo)價(jià)從235美元上調(diào)至260美元，但維持與大市一致評(píng)級(jí)。

該分析師在一份研究報(bào)告中告訴投資者，考慮到不斷惡化的宏觀環(huán)境，聯(lián)邦快遞已經(jīng)下調(diào)了其收入的預(yù)期，這并不令人驚訝，但公司管理層也為到2025財(cái)年實(shí)現(xiàn)40億美元的結(jié)構(gòu)性成本節(jié)約的節(jié)奏和路徑提供了更大的可見(jiàn)度。分析師補(bǔ)充說(shuō)，對(duì)更加強(qiáng)調(diào)降低資本強(qiáng)度和擴(kuò)大投入資本回報(bào)率感到鼓舞，這可能會(huì)隨著時(shí)間的推移擴(kuò)大聯(lián)邦快遞的估值倍數(shù)。

值得一提的是，在近日舉行的“2022年廣東省采購(gòu)與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)年會(huì)暨供慶鏈創(chuàng)新大會(huì)”上，聯(lián)邦快遞獲“2022-2023可持續(xù)綠色供應(yīng)鏈”獎(jiǎng)項(xiàng)，成為唯一一家獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的外資物流快遞企業(yè)。

圖源：FedExPlus官微，下同

據(jù)悉，聯(lián)邦快遞設(shè)立了到2040年實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)碳中和運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，聯(lián)邦快遞通過(guò)在包括車輛電動(dòng)化、節(jié)能應(yīng)用、無(wú)紙化寄件、可持續(xù)發(fā)展設(shè)施和創(chuàng)新自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用等方面的多項(xiàng)舉措，降低經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的碳排放。此外，公司在內(nèi)部設(shè)立環(huán)境可持續(xù)項(xiàng)目組推進(jìn)公司在中國(guó)的“綠色”進(jìn)程。

相比其他亞太區(qū)市場(chǎng)，聯(lián)邦快遞在中國(guó)擁有最大規(guī)模的電動(dòng)化取派件車隊(duì)。從2018年起，聯(lián)邦快遞在中國(guó)多個(gè)城市投入使用純電動(dòng)車，迄今已投入使用超過(guò)330輛電動(dòng)車。

聯(lián)邦快遞也在北京和上海分別投入使用快遞攬投專用電動(dòng)自行車和電動(dòng)三輪車，替代部分燃油遞送車輛。

在操作設(shè)施方面，聯(lián)邦快遞盡力減少相關(guān)配套設(shè)備的碳排放，積極配合節(jié)能減排。以聯(lián)邦快遞上海國(guó)際快遞和貨運(yùn)中心為例，其擁有多項(xiàng)創(chuàng)新，除了先進(jìn)的技術(shù)之外，還將綠色科技環(huán)保的理念融入整個(gè)設(shè)計(jì)中。

為進(jìn)一步降低經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的碳排放，到2023年6月，聯(lián)邦快遞在上海的地面支持設(shè)備也將實(shí)現(xiàn)100%電氣化。